El BMW M5 PHEV será la primera versión híbrida enchufable del sedán insignia deportivo en Argentina. Combina un motor V8 biturbo con asistencia eléctrica, logrando más potencia y menor consumo. Su diseño sobrio pero agresivo y un interior cargado de tecnología lo convierten en uno de los sedanes deportivos más avanzados y exclusivos del mercado.
BMW hace escuela en el mundo de los sedanes y especialmente en dos "Series" la 3 y la 5. ¿Las claves? Motor longitudinal delantero, tracción trasera lo que permite un reparto de pesos idóneo, poca masa en voladizo y que la potencia no tenga que pelear con la dirección. Si bien hay otras marcas que siguen el mismo reparto mecánico, la casa bávara sabe como nadie calibrar suspensiones, reducir peso y entregar muchos caballos, todo para entregar tanto refinamiento de marcha como disfrute al volante.
El buque insignia de BMW pertenece a un selecto grupo de sedanes grandes que hacen todo bien, tienen todo el refinamiento posible y además son escaparates de las tecnologías que llegarán al resto de los "mortales" en los próximos años. Lujo, elegancia y velocidad se dan la mano en la carrocería, el interior y la mecánica de titánes como el BMW Serie 7
El Honda Accord Advanced Hybrid regresa a Argentina como un sedán grande que combina elegancia clásica con tecnología de última generación. Su sistema híbrido permite un andar eficiente y silencioso en ciudad, con buena respuesta en ruta. El interior destaca por el espacio, la calidad de terminaciones y un completo paquete de seguridad y conectividad. Una opción ideal para quienes buscan confort, eficiencia y la confiabilidad de Honda en un auto de alta gama.
El Honda Civic Advanced Hybrid suma en Argentina una nueva etapa para el clásico sedán mediano japonés. Su diseño moderno se combina con un sistema híbrido que mejora consumos y aporta suavidad de marcha. Adentro ofrece calidad superior en materiales, buen espacio y tecnología actualizada, con foco en conectividad y seguridad avanzada. Una propuesta pensada para quienes buscan un sedán eficiente, cómodo y con la tradición del Civic adaptada a la nueva era de la electrificación.
Precio de lista desde: u$s76.000
Develado de forma global a principios de 2021, llega al país con novedades, el clásico sedán de Mercedes-Benz presentó nueva generación en Argentina en 2022 con mayores dimensiones exteriores, diseño actualizado a los últimos patrones de la marca, y un interior muy especial donde se destaca la pantalla central de 11,9" colocada como una continuación del torpedo central. El motor M 254, naftero de cuatro cilindros y 2.0L, trabaja junto a un pequeño impulsor de 48V lo que le permite ser catalogado como híbrido en Argentina y descontar impuestos como patente en varios distritos.
El Porsche Panamera 4 E-Hybrid combina motor naftero y eléctrico para mayor eficiencia y prestaciones. Con tracción integral y autonomía eléctrica urbana, logra un balance entre deportividad y movilidad sustentable.
El Porsche Panamera 4S E-Hybrid eleva la potencia respecto del 4 E-Hybrid, ofreciendo más aceleración y dinámica deportiva. Mantiene la autonomía eléctrica y el confort premium que caracterizan al modelo.
El Porsche Panamera Turbo E-Hybrid combina un motor V8 biturbo con asistencia eléctrica para ofrecer prestaciones de superauto en formato sedán. Con autonomía eléctrica urbana, es una opción extrema y sustentable a la vez.
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid es el tope de gama en Argentina. Con más potencia que cualquier otro Panamera, combina lujo, eficiencia y prestaciones de superdeportivo. Su interior ofrece la máxima tecnología y confort.
Lanzada a fines de 2017 en Argentina, la nueva generación del Camry marca un gran paso adelante en cuenta a diseño exterior, ahora mucho más curvilíneo y seductor. Sus grande dimensiones exteriores le permiten entregar una cabina muy amplia donde se destacan elementos como equipo multimedia con pantalla de 8". En seguridad ofrece 7 airbags incluyendo el de rodillas del conductor y una correcta variedad de asistentes electrónicos.
Precio de lista desde: $42.118.000
Se estrena la nueva generación del Corolla, el eterno militante de Toyota en el segmento C de los sedanes y trae consigo una gran novedad, por primera vez se ofrece una versión híbrida producida en el Mercosur. La me´canica suma un 1.8L del ciclo Atkinson (menos potente pero más eficiente) y un motor eléctrico que aporta el extra de potencia, pero sobre todo mucho torque desde la primera revolución por minuto. Así, la parte eléctrica se hace cargo o ayuda en las etapas de mayor consumo como aceleración reduciendo el consumo de combustible. Si bien hace su aporte, esta mecánica no ayuda tanto en ruta donde se mantienen velocidades constantes ya que la recarga de las baterías re produce recuperando energía en las faces de desaceleración. Para eso está la nueva mecánica 2.0L de 170 CV del nuevo Corolla a secas.
