Reseña
El Porsche Panamera GTS es la variante más deportiva sin llegar al nivel Turbo. Con motor V8 atmosférico y puesta a punto específica, ofrece un manejo más emocional, acompañado de detalles exclusivos de diseño.
El Porsche Panamera GTS es la variante más deportiva sin llegar al nivel Turbo. Con motor V8 atmosférico y puesta a punto específica, ofrece un manejo más emocional, acompañado de detalles exclusivos de diseño.
Precio de lista desde: u$s101.800
RAM es símbolo de potencia y grandes dimensiones en Argentina. Siendo la única opción en el segmento de las pick-ups grandes, hasta la llegada de la Ford F-150, esta camioneta sumó la versión 2500 con capacidades de empuje superiores y la 1500 con su V8 naftero de 5,7 litros. La última novedad es la nueva generación de la pickup fullsize ofrecida en variante Rebel con un HEMI® V8 de 5,7 litros micro híbrido asistido por un motor llamado eTorque BSG con motor de 48V.
Precio de lista desde: u$s47.700
RAM lanzó la Rampage, pickup compacta que comparte plataforma y fábrica con los Jeep Renegade, Compass y Commander, además de con la FIAT Toro sobre la que se posiciona para competir más directamente con Maverick. Más grande, potente y equipada que su "hermana", la Ramapage usa carrocería autoportante, suspensión trasera multibrazo y el conocido sistema de tracción AWD con cala automática de 9 cambios con sistema Low, que no es una reductora.
Precio de lista desde: $41.540.000
Renault fue una de las primeras marcas en responder a Ford en el segmento de los SUV del segmento B, donde la Ecosport reinaba prácticamente sola. La apuesta del rombo apunta más al precio y al espacio interior pero también por ofrecer una versión 4x4. Luego de la renovación que incluyó actualización de plataforma (de B0 a B0+), el motor 1.3 TCe y nuevo interior, finalmente en 2024 se estrenó el último upgrade que colocó 6 airbags en toda la gama, faros LED y consola media con apoyabrazos.
Precio de lista desde: $41.980.000
La Renault Kangoo Express es uno de los utilitarios más conocidos en Argentina, elegido por pymes y repartidores por su practicidad. Con buena capacidad de carga y un motor diésel eficiente, combina economía de uso con la agilidad de un vehículo compacto. Su interior simple pero funcional está pensado para el trabajo diario, con elementos de seguridad y conectividad básica. Una opción confiable para quienes necesitan un furgón versátil y rendidor.
Precio de lista desde: $33.460.000
Hermano sedán del Sandero, el Logan también paso de una primera generación que solo era deseable por precio y espacio a ofrecer un diseño moderno, tanto afuera como adentro. Se destaca el espacio y el baúl y un enfoque en los precios que cubre de la mitad para abajo del segmento de los sedanes compactos. Producido en Argentina, es posible conseguir mayor disponibilidad de unidades.
Precio de lista desde: $34.490.000
El Sandero ofrece la cualidad de mucho espacio por un precio accesible. Gracias a la Ley argentina ofrece ESP, además de los doble airbag y otras medidas de seguridad. Producido en Argentina debido a la dificultad para las importaciones es posible que sea mas fácil de conseguir por lo que es una buena opción para acceder al 0km. A partir de septiembre de 2023 volvió a la oferta la versión CVT ahora producida en Argentina.
Precio de lista desde: $35.280.000
El Renault Sandero recibió una actualización que mejora temas estéticos, de equipamiento y de seguridad, pero que también separó a su variante de corte aventurero que ahora se llama Stepway a secas. Entre las novedades mecánicas aparece una caja automática que es del tipo CVT es decir de variador continuo por lo que no ofrece relaciones fijas sino que va adaptando las rpm del motor a la necesidad.
El Subaru Crosstrek reemplaza al conocido XV en Argentina y mantiene la fórmula de un SUV compacto con estilo juvenil. Con tracción integral permanente y buen despeje, se adapta tanto a la ciudad como a escapadas off-road. Su interior ofrece buen espacio, conectividad completa y seguridad de serie con el sistema EyeSight. Una opción versátil y confiable dentro del segmento.
El Subaru Forester inició su vida como un auténtico crossover, es decir como la cruza de dos tipos de autos, un familiar y un SUV. Con las generaciones fue virando más hacia el segundo rubro, con una carrocería cada vez más corpulenta. Entre sus puntos destacados está lo que la marca llama Symmetrical All Wheel Drive que coloca motor y transmisión en una misma línea al centro del vehículo para un reparto de pesos salomónico entre estribor y babor.
El clásico de Subaru en el segmento C estrena generación con uno de los mejores diseños de su historia. Lo que no cambia es el planteo que hizo famosa ala marca, motor de cilindros opuestos (en H) y sistema de tracción a las cuatro ruedas que sirven para bajar el centro de gravedad y mejorar tracción y seguridad, respectivamente. Y además, te completa el sonido del motor Boxer que siempre es muy especial.
Desde hace ya muchos años el Subaru Outback toma como base a la versión familiar del Legacy y le suma actitud aventurera. Protectores, en guardabarros y toda la parte baja del perímetro, rompenieblas grandes y barras de techo forman parte de esta "vestimenta" inspirada en el mundo off-road. Sin embargo, el Subaru Outback no es solo estética ya que tiene despeje aumentado y aprovecha el sistema de reparto de potencia entre ambos ejes. Remata la garantía de 5 años o 100.000 km.