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El BAIC EU5 en Argentina es un sedán eléctrico que combina diseño moderno, gran autonomía y tecnología inteligente. Se posiciona como una opción accesible y sostenible dentro de la movilidad eléctrica en el país.
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8 modelos de autos nuevos 0km (Eléctrico), fabricados en China
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El BYD Dolphin MINI llega a Argentina como el eléctrico más accesible de la marca china. Compacto y urbano, se destaca por su diseño simpático y dimensiones ideales para la ciudad. Su autonomía alcanza para la movilidad diaria y el interior sorprende con buen nivel de conectividad y terminaciones correctas para el segmento. Una alternativa pensada para quienes quieren dar el salto a la movilidad eléctrica con un modelo práctico y de bajo costo de uso.
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El BYD Yuan Pro llega a Argentina como un SUV compacto eléctrico que combina diseño juvenil, buena autonomía y un interior bien equipado para su segmento. Su propuesta apunta a quienes buscan dar el salto a la movilidad eléctrica con un modelo práctico y versátil, ideal para el uso urbano pero con prestaciones suficientes para viajes de media distancia. La seguridad y la conectividad también forman parte de su paquete, consolidándolo como una de las opciones más atractivas dentro de la gama de BYD.
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El Aion ES pertenece a la gama 100% eléctrica de GAC, la socia china de Toyota de y Honda, y se traya de un sedán relativamente grande, especialmente en largo donde supera a modelos como los Civic y Corolla. Incialmente la marca lo traerá en bajos volúmenes y con enfoque en el uso de flotas o de servicios de taxi, Uber, Cabify, etc. por eso no tiene mucha potencia y el equipamiento es más racional, para mantener un precio competitivo, pero cuenta con una batería grande para buena autonomía.
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Great Wall Motors (GWM) ingresó al mundo de los vehíuclos electrificados en Argentina con un triple anuncio que incluye a los Jolion y H6 HEV, y al Ora 3 100% eléctrcio. Este modelo de líneas simpáticas, retromodernas con toques de 911 y Escarabajo tiene 169 CV (126 kW) y 250 Nm, una velocidad máxima limitada a 160 km/h y un consumo mixto homologado de 16,7 kWh/100 km. La batería LFP de 48 kWh permite una autonomía máxima 310 km, según ciclo WLTP, y tiene capacidad de carga rápida DC del 10 al 80% en 40 minutos.
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De la mano del Grupo Antelo llega a Argentina una nueva marca china JMEV con el modelo eléctrico Easy 3 de enfoque 100% Urbano. Hablamos de un citycar con motor de delantero síncrono de 68 CV (50kW) y 125 Nm que alcanzan para un 0 a 50 km/h de 4,5 segundos. La batería del Easy 3 es de litio con 30,24 kWh de capacidad. Según la marca la autonomía es de 330 km según el ciclo CLTC y se puede recargar al 80% en 6 horas con sistemas domésticos o pasar del 20 al 80% en 40 minutos usando un sistema rápido.
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El Maxus eDeliver 9 es el utilitario eléctrico grande de la marca en Argentina, pensado para transporte urbano y logística sustentable. Ofrece gran capacidad de carga, autonomía suficiente para recorridos diarios y un interior práctico orientado al trabajo. Su motor eléctrico asegura bajo costo operativo y cero emisiones, convirtiéndolo en una alternativa atractiva para empresas que buscan reducir impacto ambiental sin perder funcionalidad.
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Hermana 100% a baterías de la T90 a secas, esta pickup mediana de origen chino se destaca por combinar la robustez de un chasis independiente con la limpieza, simpleza y torque instantáneo de su motor eléctrico. Colocado sobre el eje trasero, por donde descarga su fuerza, el impulsor entrega 174 CV y 310 Nm. Según el ciclo WLTP, la Maxus T90 EV tiene una autonomía combinada de 330 km, mientras que en ciudad llegaría a 471 km.