Precio de lista desde: u$s59.500
Clasico de clásicos en el segmento del SUV C, el Honda CR-V entra en una nueva generación, con mayores dimensiones y la nueva estética de la marca a novel global. Su motor es el cuatro cilindros 1.5 turbo naftero de 191CV y 235 Nm entre 1.700 y 5.000. La transmisión es una CVT con modos Sport “S” y Low “L”, y hay opción de tracción delantera o AWD.
Honda decidió ingresar al mundo de los vehículos híbridos en Argentina usando su tecnología llamada e:HEV que usa principalmente al motor de combustión como generador, pero que también puede mover las ruedas en determinadas circunstancias como velocidades crucero. Si bien la marca habla de una transmisión eCVT en realidad no hay "caja de cambios" sino acoples directos de ambos motores a las ruedas con relaciones fija para el eléctrico y de dos velocidades para el de combustión.
Precio de lista desde: u$s35.235
Presentada en Brasil en julio de 2022, llega a Argentina desde ese país la nueva generación del Honda HR-V, SUV para el segmento B que se posiciona por debajo del flamante ZR-V. El nuevo HR-V llega al país con el objetivo de cubrir la entrada de gama de la marca utilizando un motor 1.5L 16V I-VTEC® de 121 CV y 145 Nm asociado a caja automática del tipo CVT con modo Sport y levas al volante (en la versión más equipada). Además del gran espacio interior se destaca por la dotación de seguridad con pack completo de ADAS.
Honda comercializa en Argentina al ZR-V, su SUV para el sub segmento C chico, es decir que se sitúa entre el HR-V y el CR-V para competir contra modelos como Taos, Corolla Cross y Compass. Utilizando la base del nuevo Civic y producido en México se destaca por su espacio interior, calidad de construcción y elementos como suspensión trasera multibrazo.
Precio de lista desde: u$s35.000
Además de la creta que ya conocemos, Hyundai vende en Argentina a la nueva generación del SUV B. Producida en Brasil apenas es más grande pero ofrece diseño exterior e interior completamente diferentes.
Precio de lista desde: u$s48.000
El Hyundai Tucson es uno de los mejores indicadores de cuanto ha evolucionado la marca para colocarse en el mainstream a nivel mundial. De un pequeño SUV de diseño simple e interior suave se convirtió en un modelo atractivo, bien equipado y con interesante mecánica.La oferta es amplia con versiones nafta, diesel, 4x2 y 4x4.
Precio de lista desde: u$s47.900
Desde la llegada de la planta de Pernambuco, Brasil al mundo de FCA (hoy Stellantis) van saliendo cada vez más modelos incluyendo Toro, Renegade, Compass y el nuevo Commander, SUV que utiliza la misma plataforma, pero se coloca por encima de sus hermanos ofreciendo 7 asientos y más status. Mecánicamente se ofrece (por el momento) con el clásico motor 2.0 turbodiesel de 170 CV y rebautizado T380 por los Nm de torque, caja automática de 9 cambios y traccióna las cutro ruedas.
Precio de lista desde: u$s38.600
Utilizando la misma base que el Renegade, el nuevo Jeep Compass queda a medio camino entre el segmento B y el C. Esta "dualidad" le permite tener un precio competitivo cuando lo comparás con un SUV más grande, que generalmente es importado. En septiembre de 2021 presentó en Argentina su actualización de mitad de vida que trajo un sutil retoque exterior, nuevo tablero, equipo multimedia de 10" y versiones con cluster de instrumentos 100% digital. La otra gran novedad del modelo es la incorporación del nuevo motor T270, 1.3L turbo naftero de 175 CV y 270 Nm que mejora al anterior 2.4L en prestaciones y sobre todo, en consumos. Este motor se asocia a caja automática de sexta y tracción delantera mientras que el TD350 (el conocido 2.0 turbodiesel) hace sociedad con la caja automática de 9 cambios y tracción 4x4.
Precio de lista desde: u$s133.700
Lanzado a nivel mundial a mediados de 2021, el nuevo Jeep Grand Cherokee llegó a Argentina en 2023 de Estados Unidos y se trata de la quinta generación del SUV grande de las siete ranuras.
Precio de lista desde: u$s32.200
El SUV del segmento B de la marca de las 7 ranuras comparte plataforma y fábrica con la FIAT Toro, Compass y Commander. Se destaca por su calidad general y de marcha, además de por su diseño. La última actualización del SUV chico trajo pequeños cambios estéticos, más que nada parrilla, luces delanteras y traseras, detalles interiores como cluster de instrumentos digital de 7" y sobre todo el nuevo motor T270, 1.3 litros turbo de 175 CV y 270 Nm como el usado por Compass. En este caso puede usar tracción delantera o 4x4 con caja AT9 en la versión Trailhawk que abandona al conocido 2.0 turbodiesel.
