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220 modelos de autos nuevos 0km (Nafta)

TANK 300

Precio de lista desde: u$s51.900

Reseña

El TANK 300 llega a Argentina como un SUV de perfil todoterreno, con diseño robusto y líneas cuadradas que recuerdan a los clásicos 4x4. Ofrece chasis de largueros, tracción integral y modos específicos para enfrentar distintos terrenos, lo que lo convierte en una opción interesante para los amantes de la aventura. El interior sorprende por su equipamiento tecnológico y confort, con materiales de buena calidad y asistentes de seguridad modernos. Una propuesta pensada para quienes buscan un SUV distinto, con auténticas capacidades off-road.

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Llega la nueva generación del eterno sedán C de Toyota y lo hace con un diseño más moderno, suspensiones traseras multibrazo y doble propuesta mecánica. Por un lado está la variante híbrida con la misma mecánica que el Prius, por el otro este nuevo 2.0L con inyección directa e indirecta que entrega 170 CV. La transmisión es del tipo CVT para mantener el andar más suave y los consumos contenidos, sin embargo tiene un par de trucos para darte una senzación de manejo más picante, incluyendo levas para simular hasta 10 cambios y diferentes modos de manejo, incluyendo un "mapeo" deportivo de motor, caja y dirección.

Reseña

Definido como un SUV C urbano, el Corolla Cross compite en el subsegmento de los C small, donde también se ofrecen los Jeep Compass, el VW Taos producido en Argentina y el Honda ZR-V proveniente de México. En 2024 el modelo se renovó con cambio de estética frontal, ADAS para toda la gama y novedades como el freno de estacionamiento que pasó a ser eléctrico. Las versiones más equipadas incluyen nuevo tablero digital de 12,3" y portón trasero motorizado. Las mecánicas se mantienen inalteradas con el 2.0L naftero de 171 CV y el 1.8L híbrido de 122 CV, ambos con caja del tipo CVT.

Reseña

Cuando Toyota lanzó al Etios era algo así como el patito feo del segmento que solo se vendía por el prestigio de la marca. Sin embargo, el coloso nipón fue mejorándolo incluyendo mejoras del motor, caja de 6º y AT, insonorización y un retoque estético. Si bien no cambió la ubicación del tablero, lo cambió por un sistema digital que da buena información. Finalmente sumó ESP en toda la gama, casi un lujo por un auto de su precio.

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Misil derivado de la competición, el GR Yaris ofrece estructura específica, tracción a las cuatro ruedas y motor de 3 cilindros turbo con 261 caballos y 360 Nm de torque. Entre tantos trucos, la transmisión tiene reparto controlado entre ambos ejes con puntos específicos para distintos tipos de uso.

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Bajo la denominación Land Cruiser tenemos en el país dos modelos diferentes. El primer lugar está el Pradocon un V6 4.0L naftero, en segundo la 200 con un 4.4L V8 biturbo Diesel. Lo que comparten ambos modelos es que son auténticos todoterreno con piel lujosa y muy equipada sobre sus chasis.

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El Toyota Yaris cambió su procedencia de Tailandia a Brasil y llega con un rediseño, más equipamiento y mejores precios para cubrir el espacio entre el Etios y el Corolla. Si bien no se destaca por la percepción de calidad del interior ha mejorado mucho y ahora amplia su gama con más versiones y silueta sedán. Dinámicamente está enfocado hacia el confort y una conducción relajada, especialmente cuando se opta por la caja CVT y si bien no tiene fuerza para pegarte contra el respaldo, la buena distribución de la fuerza te da correcta reacción en todo el rango de funcionamiento. A destacar que toda la gama cuenta con ESP y los más equipados con 7 airbags.

Reseña

El VW Nivus forma parte de la ofensiva de SUVs que la marca está realizando a nivel global, por eso se engloba dentro de este rubro, aunque sea más un crossover o CUV. ¿La razón? Comparte plataforma MQB A0 con Polo y T-Cross, pero es principalmente el primero con más altura y baúl incrementado en su capacidad. La gama de SUVs de VW en Argentina queda entonces conformada (de menor a mayor) por Nivus, T-Cross, Taos (2021), Tiguan, Touareg. La estética delantera y trasera es personal del modelo y se destaca el portón trasero alargado que le da un estilo deportivo (aunque nunca se lo podría llamar de coupé). Entre sus novedades está el motor 1.0 TSi que se destaca por su torque, unos 200 Nm (misma fuerza que un 2.0L peor en un rango más amplio). El nivel de seguridad de serie es alto también.

Reseña

VW Polo Track marca un reboot del hatchback B en Argentina, empezando por esta versión que viene a cubrir la entrada de gama cuyo espacio ocupaba el clásico Gol Trend. Entre las novedades estrena paragolpes, parrilla, e interior de faros. La mecánica recurre al archiconocido 1.6L 16V MSi asociado a transmisión manual de 5 marchas para la base, y ahora suma el 1.0L tres cilindros turbo conocido como 170 TSi por la cantidad de Nm de torque ofrece. En seguridad se destacan los airbags laterales que se suman a todo lo requerido por la ley nacional como airbags frontales, ESP e Isofix.

Reseña

Volkswagen tardó en llegar al mundo de los SUV del segmento B, pero finalmente desembarca con el T-Cross creado sobre la plataforma MQB A0 que comparte con los Polo y Virtus. La gran novedad es el cambio del viejo 1.6L MSi por el nuevo 200 TSi que es el motor de 3 cilindros, 1.0 litros y turbo que entrega 116 CV y 200 Nm de torque, una fuerza similar a la de un 2.0L aspirado. Se destaca la seguridad con 5 estrellas en LatinNCAP producto de su estructura y de equipar en toda la gama ESP, Isofix y 6 airbags. Te recomendamos leer nuestro test o ver el video con la prueba para saber como se lleva el nuevo motor con esta carrocería, calidad, espacio y sensaciones de manejo.

Reseña

VW Taos es un nuevo SUV de la marca alemana que se inscribe en lo que llamamos sub segmento SUV C- es decir más cercano en medidas, precio y prestaciones a los sedanes y hatchbacks medianos. La razón se debe a que modelos como Tiguan crecieron tanto que habilitaron un espacio entre este y T-Cross, tanto en medidas como en precio. Taos tiene como "enemigos" naturales a Corolla Cross y a Compass, pero es posible que por diversos factores de mercado se acerque en precio a modelos más grandes. Entre sus virtudes está la plataforma MQB A, suspensión trasera multibrazo, gran equipamiento, espacio interior y baúl amplios y el 250 TSi, motor que se destaca por su empuje y buenos consumos.

Reseña

El Volkswagen Tera se suma en Argentina a la oferta de la marca dentro del segmento B, compartiendo espacio con Polo, Nivus, T-Cross y Virtus. Se trata de un crossover de diseño robusto y juvenil, que apunta a quienes buscan una alternativa práctica y con estilo. Su interior ofrece buen espacio y tecnología acorde al segmento, mientras que los motores turbo aseguran eficiencia y respuesta. Con una dotación de seguridad competitiva, el Tera se posiciona como una opción interesante dentro de la gama chica de Volkswagen