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Versión deportiva del sedán para el segmento C de Mercedeas Benz que se dstaca por su 2.0L turbo de 306 CV y tracció a las cuatro ruedas para garantizar mayor motricidad y seguridad.
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Mercedes Clase C Sedán
Precio de lista desde: u$s76.000
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Develado de forma global a principios de 2021, llega al país con novedades, el clásico sedán de Mercedes-Benz presentó nueva generación en Argentina en 2022 con mayores dimensiones exteriores, diseño actualizado a los últimos patrones de la marca, y un interior muy especial donde se destaca la pantalla central de 11,9" colocada como una continuación del torpedo central. El motor M 254, naftero de cuatro cilindros y 2.0L, trabaja junto a un pequeño impulsor de 48V lo que le permite ser catalogado como híbrido en Argentina y descontar impuestos como patente en varios distritos.
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Mercedes Clase C Sedán AMG
Precio de lista desde: u$s152.000
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Para quienes quieren practicidad de las cuatro puertas y baúl, pero también refinamiento y mucha velocidad está el Mercedes Clase C formado por AMg con mucha potencia y tracción 4Matic a las cuatro ruedas
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Mercedes Clase E Sedán
Precio de lista desde: u$s182.000
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Sedán grande de la casa de la estrella con todo el refinamiento, calidad y trucos además de motor delantero liongitudinal que descarga toda su potencia a las cuatro ruedas con el sistema 4Matic.
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Nissan Sentra
Precio de lista desde: $41.402.200
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El Nissan Sentra compite en el segmento de los sedanes C que supo ser vedette de nuestro mercado, pero que ya ha cedido casi todo el territorio a los SUV. Entre los competidores quedan los Vento y Corolla. En este nueva generación (la octava) se destaca un vuelco hacia proporciones más deportivas (es más largo, ancho y bajo) que son acompañadas por un diseño más elaborado. Adentro es simple pero bien hecho. El motor mejora, pero sigue la vieja escuela con un 2.0L sin turbo. A inicios de 2024 el sedán presentó una liera renovación en Argentina a donde llega desde México.
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Nissan Versa
Precio de lista desde: $30.642.500
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Nissan Versa es un sedán del segmento B que llega desde México estreno su actualización en Argentina a mediados de 2023 mostrando retoques estéticos, novedades de equipamiento como pantalla táctil de 8’’, Apple CarPlay & Android Auto y cargador inalámbrico. Sobre las asistencias al manejo, el Versa sumó frenado automático de emergencia y el detector de objetos en movimiento en sus cámaras de visión periférica. En cuanto al motor, no hubo modificaciones.
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Otro rompe tradiciones de Porsche, el Panamera es un sedán, pero uno con el particular sello de Stuttgart, algo que se aprecia fácilmente en sus prestaciones para el infarto. Estéticamente la primera generación dejó mucho que desear, pero en esta segunda encarnación exorciza sus demonios estéticos, especialmente en la zaga. Puertas adentro el Porsche Panamera se viste de gala transformándose en un expreso de ejecutivos.
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El Porsche Panamera 4 E-Hybrid combina motor naftero y eléctrico para mayor eficiencia y prestaciones. Con tracción integral y autonomía eléctrica urbana, logra un balance entre deportividad y movilidad sustentable.
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El Porsche Panamera 4S E-Hybrid eleva la potencia respecto del 4 E-Hybrid, ofreciendo más aceleración y dinámica deportiva. Mantiene la autonomía eléctrica y el confort premium que caracterizan al modelo.
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El Porsche Panamera GTS es la variante más deportiva sin llegar al nivel Turbo. Con motor V8 atmosférico y puesta a punto específica, ofrece un manejo más emocional, acompañado de detalles exclusivos de diseño.
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El Porsche Panamera Turbo E-Hybrid combina un motor V8 biturbo con asistencia eléctrica para ofrecer prestaciones de superauto en formato sedán. Con autonomía eléctrica urbana, es una opción extrema y sustentable a la vez.
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El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid es el tope de gama en Argentina. Con más potencia que cualquier otro Panamera, combina lujo, eficiencia y prestaciones de superdeportivo. Su interior ofrece la máxima tecnología y confort.