El SUV de corte deportivo de Mercedes no se limita a la carroceríay acompaña con mecánica potente y la firma del brazo deportivo de la estrella AMG. Tracción a las cuatro ruedas, mucha potencia y carrocería clásica y del tipo coupé con remate fastback completan la oferta.
Siguiendo la nueva tendencia de Mercedes-Benz de llamar a sus SUV con las letras GL y la última par indicar su segmento, el GLE es el sucesor del Clase M o ML. A diferencia de sus encarnaciones anteriores, este se destaca por su diseño más elegante, bendeciso por supercicies suaves y líneas curvas, y por la adopción de una segunda silueta más deportiva con remate fastback que la casa de la estrella insiste en llamar coupé. Todos sus motores son grandes y poderosos, pero si no te alcanzara hay versiones firmadas por AMG con V8 de generosa caballería.
SUV de corte deportivo desde lo estético y mecánico con un voluptuoso V8 sobrealimentado de 585 caballos.
El Mercedes-Benz Clase SL AMG representa la tradición roadster de la marca, ahora con el sello deportivo de AMG. Con capota de lona, motor de altas prestaciones y tracción avanzada, ofrece una experiencia de manejo emocionante. Su interior combina lujo y deportividad, pensado para quienes buscan exclusividad a cielo abierto.
Presentado globalmente en 2021, el Mercedes EQA es el modelo eléctrico más chico de la estrella, realizado sobre la misma base que el SUV CLA. El SUV eléctrico de Mercedes llega a Argentina con la configuración más poderosa: 350 4Matic que consta de dos motores, uno por eje para entregar: 292 CV (215 kW) y 520 Nm con tracción en las cuatro ruedas para un 0 a 100 km/h en 6 segundos. La batería es de 66,5 kWh de carga útil, lo que permite hasta 438 km de autonomía según el ciclo WLTP. La recarga puede completarse en casi 7 horas con sistema de 11 kW (corriente alterna) o pasar de 0 a 80% en 32 minutos con sistema de 100 kW (corriente continua).
El Mercedes-Benz EQE llega a Argentina como la berlina eléctrica que traslada la elegancia del Clase E al mundo de los EV. Ofrece gran autonomía, motores potentes y un interior cargado de lujo y tecnología avanzada. Es una opción para quienes buscan un sedán eléctrico premium, sofisticado y sustentable.
Desde su desembarco en Argentina, la marca inglesa, que devino en china, ofre tres modelos empezando por el MG 3 Hybrid con un 1.5L y un motor eléctrico bastante potente para entregar, según la marca, el total de 191 caballos. La batería es de 1,83 kWh y la marca anuncia consumos realmente bajaos que ya anlizaremos en una prueba de manejo.
El MG ZS es SUV híbrido del segmento C que combina, como casi todos los autos chinos HEV (si, la marca es de origen británico, pero devino en china) usa un 1.5L unido a un motor eléctrico para entregar 191 CV con consumos declarados muy bajos.
Desde el regreso a la vida de MINI (ahora se escribe con mayúsculas) bajo la tutela de BMW mucho ha cambiado. La actual generación del Cooper creció bastante, inclusive tiene una versión no tan mini con cinco puertas. Lo que sí se conserva es el estilo tan carismático y el interior de calidad con el gran elemento circular en el centro del tablero. Si bien en la primera generación con cubiertas Run Flat era firme como una tabla, poco a poco fue disminuyendo hasta encontrar el punto exacto en esta generación donde tenés una suspensión un poco rígida, pero cómoda.
No hay mucho para agregar acá respecto del MINI Cooper. En este caso se trata de la versión a cielo abierto que coloca como la cereza del postre de la gama del modelito, incluyendo los motores y niveles de equipamiento más elevados. En Autocosmos probamos su versión más radical y el resultado es explosivo. En trayectos urbanos es dócil, y pese a ser convertible aísla muy bien el ruido exterior, incluso la lluvia no hace ninguna mella en los ocupantes, la hermeticidad es realmente muy buena. Hablando de confort y controles es mucho más BMW que MINI.
MINI se viste de SUV en su variante Countryman, que en esta segunda encarnación sigue los pasos del resto de la familia y crece de dimensiones para ofrecer un interior y un baúl más grandes. El pequeño crossover se ofrece en distintas versiones, incluyendo los motores de 1.5 litros de 3 cilindros y 2.0L ambos con turbo. También hay opciones de tracción simple y a las cuatro ruedas denominada All4. Completa el John Cooper Works para una experiencia muy rápida sobre todo tipo de caminos.
