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El Audi Q5 Sportback en Argentina ofrece diseño coupé deportivo con la versatilidad de un SUV premium. Con tracción quattro, tecnología avanzada y confort, se posiciona como referente en el segmento mediano de lujo.
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Fue el primer integrante de la familia Q y si bien comparte plataforma con el Volkswagen Touareg es más grande, lo que le permite ofrecer tres filas de asientos. En esta, su segunda generación, el modelo es más dinámico gracias a un ahorro de peso que se une a dos 3.0L V6 sobrealimentados, el naftero con 333 CV y el diesel de 249 caballos. En ambos casos la caja es automática de 8 cambios y la tracción quattro. Está de más hablar de la dotación y calidad percibida a bordo de este SUV de Audi.
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El Q8 es el nuevo buque insignia de Audi en el mundo de los SUV y lleva el estilo elegante y deportivo a su máximo nivel. Grande por fuera y por dentro, tiene todos los trucos que esperás de un buque insignia incluyendo mecánicas poderosas y avanzadas.
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El Audi Q8 e-tron en Argentina combina lujo y electrificación en un SUV premium. Ofrece gran autonomía, tracción quattro eléctrica y tecnología avanzada, consolidándose como referente de movilidad sostenible de alta gama.
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El Audi Q8 e-tron Sportback en Argentina une la elegancia de un coupé con la fuerza de un SUV eléctrico premium. Ofrece gran autonomía, tracción quattro y tecnología avanzada, marcando el futuro de la movilidad de lujo.
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El Audi RS 3 en Argentina es un deportivo compacto que combina potencia, tracción quattro y diseño agresivo. Con motor de alto rendimiento y tecnología premium, es la puerta de entrada al mundo Audi Sport.
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El Audi RS 3 Sportback en Argentina ofrece la versatilidad de un hatchback con el poder de un deportivo Audi Sport. Con motor de alto rendimiento, tracción quattro y diseño agresivo, redefine el segmento compacto premium.
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El Audi RS Q8 en Argentina es el SUV más potente de la marca. Combina diseño imponente, motor de alto rendimiento y tracción quattro, ofreciendo lujo y deportividad extrema en el segmento de SUVs premium.
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Versión deportiva del SUV Q5, el SQ5 está anicamdo por el 2.0L V6 naftero sobrealimentado que entrega más de 350 caballos y 500 Nm de torque alas cuatro ruedas. Obviamente que el chasis está preparado para poder llegar esa potencia más sobre caminos que fuera de ellos en combo tan elegante como veloz.
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BAIC es parte de esta nueva era automotriz china con modelos que se ven y tienen fichas técnicas y de equipamiento de primerísimo nivel, pero con un precio ultratentador. El problema es que no logramos manejar ninguna de sus unidades para comprobar si todo eso se aplica en el mundo real o sucede como en el X55II que las ADAS eran más molestias que ayduas a la conducción. Además, la marca juega a confundir sumando las potencias de los motores de estos modelos híbridos, cuando la entrega combinada siempre es menor a la simple adición. Una pena, porque los productos son muy atractivos.
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El Wrangler chino. Más allá de la clara inspiración de su estilo, este SUV promete aptitud off-road con chasis independiente, suspensiones ad hoc, y un 2.0L turbo que descarga 221 CV y 380 Nm a las cuatro ruedas via una caja ZF de 8 relaciones. Si por fuera tiene de Jeep, adentro es más Clase G y son buenas noticias porque los chinos hacen bien estas cosas. El problema, como con otros modelos de BAIC, es que pese a haberlos pedido para Test, jamás pudimos manejarlo y por eso no podemos decir si cumple con todas sus promesas en la vida real.
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