El Sero Electric Furgón adapta la propuesta del citycar a un uso comercial. Ofrece espacio de carga trasero suficiente para repartos urbanos y la ventaja de un motor 100% eléctrico con autonomía adecuada para recorridos diarios. Una opción económica y ecológica para pequeñas empresas.
La revolución eléctrcia de la industria automotriz permitió el surgimiento de nuevas marcas, incluyendo a la industria argentina con Sero Electric. Lejos del glamour y el enfoque premium de Tesla, los modelos desarrollados y producidos en el país tiene un enfoque para uso en áreas reducidas con tras diferentes versiones, dos de carga y una cerrada, denominada sedán. En los tres casos el impulso llega de un pequeño motor eléctrico de 5 CV. La alimentación permite una autonomía de entre 45 y 60 kilómetros con tiempos de recarga que oscilan entre las 5 y 7 horas.
La revolución eléctrcia de la industria automotriz permitió el surgimiento de nuevas marcas, incluyendo a la industria argentina con Sero Electric. Lejos del glamour y el enfoque premium de Tesla, los modelos desarrollados y producidos en el país tiene un enfoque para uso en áreas reducidas con tras diferentes versiones, dos de carga y una cerrada, denominada sedán. En los tres casos el impulso llega de un pequeño motor eléctrico de 5 CV. La alimentación permite una autonomía de entre 45 y 60 kilómetros con tiempos de recarga que oscilan entre las 5 y 7 horas.
El Sero Electric Utilitario Bajo es un vehículo eléctrico diseñado para transporte de cargas livianas en ciudad. Su tamaño compacto facilita la circulación en calles estrechas, mientras que el motor eléctrico asegura bajo costo operativo y cero emisiones.
El Sero Electric Utilitario Bajo Largo amplía la capacidad de carga de la versión estándar gracias a una caja más extensa. Conserva el motor eléctrico eficiente, ideal para tareas de logística urbana con bajo impacto ambiental. Una herramienta práctica y sustentable para repartos.
La marca china ofrece en el país una serie de utilitarios compactos de baja cilindrada y costo operativo, pero gran capacidad de carga como sucede con la gama T con los modelos T30 de cabina simple y T32 de cabina doble.
La marca china ofrece en el país una serie de utilitarios compactos de baja cilindrada y costo operativo, pero gran capacidad de carga como sucede con la gama T con los modelos T30 de cabina simple y T32 de cabina doble.
La marca china ofrece en el país una serie de utilitarios compactos de baja cilindrada y costo operativo, pero gran capacidad de carga como sucede con la gama X30 compuesta por un furgón y una versión de pasajeros.
Utilitario de dimensiones reducidas, el Shineray X30 Pasajeros es una suerte de Minivan con capacidad para 6 pasajeros y su equipaje. Su mecánica con motor de 1.3L y 85 CV indican un uso predominantemente urbano, algo que se ve respaldado por las medidas exteriores acotadas con un largo que no supera al de un hatchback del segmento C.
Suerte de highlander el SsangYong Actyon sigue en el ruedo con ese estilo personal que incluye un homenaje a la BMW X6 con su remate trasero tipo fastback. Recurriendo a una mecánica simple, puede incluir una buena dotación de confort, sin embargo su equipamiento de seguridad deja muchos casilleros sin tildar con solo dos airbags y ausencia de ESP.
El Subaru Crosstrek reemplaza al conocido XV en Argentina y mantiene la fórmula de un SUV compacto con estilo juvenil. Con tracción integral permanente y buen despeje, se adapta tanto a la ciudad como a escapadas off-road. Su interior ofrece buen espacio, conectividad completa y seguridad de serie con el sistema EyeSight. Una opción versátil y confiable dentro del segmento.
El Subaru Crosstrek Híbrida suma eficiencia al SUV compacto gracias a un sistema eléctrico que acompaña al motor naftero. Mantiene la tracción integral y las cualidades aventureras, pero con menor consumo en ciudad y conducción más suave. Su interior ofrece equipamiento completo y seguridad avanzada, siendo una alternativa interesante para quienes buscan un SUV híbrido versátil.
